氣體渦(wo)輪流量計(ji)與其他流(liú)量計的差(cha)異

氣(qi)體渦輪流(liu)量計屬于(yú)一種常用(yong)的測量儀(yi)器，在與其(qi)他流💋量計(ji)的比較中(zhōng)它是占有(yǒu)一定優勢(shi)的，下面我(wǒ)們就拿🚩一(yī)種與它類(lèi)似⭐又不太(tai)一樣的旋(xuan)進漩渦流(liu)量計跟氣(qi)體渦輪流(liú)量計做✉️一(yī)個比較。

　　氣體渦(wō)輪流量計(jì)與旋進漩(xuan)渦流量計(ji)是工況使(shi)用🌈方面，常(chang)用🐪的測量(liàng)氣體的流(liú)量計之一(yī)，在價格方(fang)面也差🙇‍♀️不(bú)多，但是他(tā)們🛀是有具(ju)體區别的(de)，

　　氣體(ti)旋進旋渦(wo)流量計是(shi)上世紀 70年代開(kai)始出現的(de)流量計，它(ta)的工作原(yuán)理是：進被(bèi)加速☂️的旋(xuan)渦♋進入擴(kuò)大段後急(ji)劇減速，壓(ya)力上升産(chǎn)生回流，在(zài)回流的作(zuò)用下，渦核(he)就圍繞流(liu)量計的軸(zhóu)心線作螺(luo)㊙️旋進動。通(tong)過敏感元(yuan)件感應的(de)方法測量(liang)出旋渦進(jìn)動頻率 f，就可推(tuī)導出流量(liang) Q.入氣(qi)體旋進旋(xuán)渦流量計(ji)的氣體，首(shǒu)先通過螺(luó)旋起🙇🏻旋器(qì)後被強迫(po)旋轉加速(sù)，形成旋渦(wo)，旋渦的中(zhong)心爲❤️渦核(he)。

　　在歐(ōu)洲和美國(guó)，氣體渦輪(lun)流量計是(shì)zui主要的燃(ran)氣流量計(jì)量儀表，僅(jǐn)荷蘭在天(tiān)然氣管線(xian)上就采用(yong)了 2800多(duo)台氣體渦(wō)輪流量計(jì)。氣體渦輪(lún)流量計廣(guǎng)泛應用于(yu)燃氣等🤞昂(ang)♈貴氣體流(liú)量或總量(liàng)的測量，在(zai)國内外天(tiān)然氣流量(liàng)測量中✏️得(de)到廣泛的(de)使用。氣體(tǐ)渦輪流量(liang)計的理論(lun)研究和實(shí)踐經驗都(dōu)很成熟，有(you)相應的标(biao)準，各國🆚也(yě)有相應🌈的(de)國家标準(zhǔn)，我國也等(děng)同采用了(le)标準。

　　氣體渦輪(lun)流量計是(shi)流量計的(de)主要種類(lèi)之一，它的(de)工㊙️作原理(li)是🧑🏽‍🤝‍🧑🏻：通過機(ji)械或電磁(cí)感應的方(fang)法，可以獲(huo)得渦輪的(de)轉數 f，從而可以(yǐ)得到氣體(ti)流經流量(liàng)計的流量(liàng) Q.進入(ru)氣體渦輪(lún)流量計的(de)氣體經導(dǎo)流體被加(jiā)速，被加速(sù)的氣🈲體通(tōng)過進口通(tong)道作用于(yu)渦輪的葉(yè)片上，氣體(ti)的沖力使(shǐ)🔞流量計的(de)渦輪在流(liú)路中旋轉(zhuǎn)，在一定的(de)流量範圍(wei)内，渦輪的(de)轉數與所(suo)流🏃‍♀️過氣體(tǐ)的體🔞積成(chéng)正比。

　　氣體旋進(jìn)旋渦流量(liàng)計在國外(wai)的應用不(bu)多，但在國(guo)内天然氣(qì)和蒸汽流(liú)量測量中(zhong)得到較多(duō)的使用。