下(xià)面我們迪川(chuan)儀表簡單的(de)介紹液體渦(wō)輪流量計變(bian)🌂送器使用過(guo)程中的故障(zhang)分析。
　　液(ye)體渦輪流量(liàng)計變送器是(shì)一種高準确(què)度的流量變(biàn)送器，與相🧑🏾‍🤝‍🧑🏼應(yīng)的流量指示(shi)、累積儀表配(pei)套使用，用⭐于(yu)測量潔淨液(yè)體的瞬時流(liu)量和總流量(liang)，廣泛用于化(huà)工、輕工等部(bù)門。
　　當被(bèi)測液體通過(guo)傳感器時，推(tuī)動渦輪旋轉(zhuǎn)，由于螺旋狀(zhuang)的渦輪是由(yóu)導磁材料制(zhi)成，所以旋轉(zhuǎn)後會周期性(xing)地增減線圈(quan)的磁通🌈量，通(tōng)過線圈感應(yīng)出頻率與流(liu)量❓成正比的(de)脈沖電信号(hao)🌈。此電信号較(jiao)弱 (約 20mV～ 500mV)，需經(jing)前置放大器(qi)放大 (放(fang)大倍數約爲(wèi) 400左右 )後，再送給(gei)流量指示、累(lèi)積儀表處理(lǐ)。傳感器由機(jī)械裝置 (渦輪、導流件(jian)、殼體等 )和電子裝置(zhì) (前置放(fàng)大器 )組(zu)成。前置放大(da)器安裝在殼(ke)體上部，兩裝(zhuāng)置之間通過(guò)螺紋連接。
　　渦輪流量(liang)計傳感器按(an)不同的工作(zuo)要求，往往會(huì)安裝在距地(di)⁉️面較高的管(guǎn)道上，檢查和(hé)拆修較困難(nan)。當🚶傳感器出(chū)現異常情況(kuang)時，此時指示(shi)、累積儀表雖(sui)正常 (一(yi)般指示、累積(ji)儀表安裝在(zai)距變送器較(jiào)遠的控制室(shi) )，但仍無(wu)指示和流量(liàng)累積。此時可(kě)采取簡便的(de)方法對傳感(gan)器📱進行快捷(jié)的檢查，及時(shi)排除故障。方(fang)法是：首先把(bǎ)前置放大器(qì)從殼體上旋(xuán)下來，使之與(yǔ)殼體分離，然(ran)後手握螺絲(si)刀🐕連續碰觸(chu)線圈 L所(suo)在的鐵芯底(dǐ)面 (靠渦(wō)輪處的底面(miàn) )，這時必(bì)有以下情況(kuang)之一出現：
　　1、顯示儀表(biao)有指示，累積(jī)儀表有數字(zi)累加，這表明(míng)傳感器的工(gōng)作正常。
　　2、累積流量無(wú)數字累加，則(ze)表明傳感器(qi)有故障。其原(yuan)因是，當用螺(luo)絲刀碰觸線(xian)圈 L的鐵(tiě)芯時，實際上(shàng)是模拟了介(jie)質通過傳感(gan)器時的🔴情形(xing)💯，使♋通過線圈(quan) L的磁通(tōng)量發生變化(huà)，從而産生脈(mò)沖電信号，經(jīng)前置放大✔️器(qì)放大後送入(rù)指示、累積儀(yí)表，使其工作(zuo)。如螺絲刀碰(peng)觸線圈 L鐵芯的速度(du)加快，則累積(jī)儀表數字累(lèi)加的速度也(yě)将加快。
　　當碰觸線圈(quan)的鐵芯，而累(lèi)積儀表無數(shu)字累加，此時(shí)可重點🏃‍♀️檢查(chá)線圈。因該線(xian)圈匝數很多(duō)加之線徑又(you)🏃🏻小，故很易斷(duàn)路造成無脈(mò)沖電信号産(chǎn)生，此時可按(an)㊙️原規格更換(huàn)或🐕按原線徑(jìng)及匝數重繞(rào)裝上即可。還(hai)有一種情形(xíng)是，當碰🚩觸線(xian)圈的鐵芯，累(lei)積儀表有數(shu)字累加，這已(yi)表明傳感器(qi)正常，但實際(ji)工作時 (介質通過變(bian)送器 )累(lèi)積儀表卻無(wú)數字累加，這(zhe)是可能傳感(gǎn)器内的渦😘輪(lun)被雜質阻塞(sai)而不能轉動(dòng)或轉動變得(de)太慢所緻。這(zhe)時隻需對殼(ké)體内部進行(hang)清洗，保證渦(wo)輪能正常🌈轉(zhuǎn)動即😍可。實際(jì)上潔淨的介(jie)質中仍會帶(dài)有小量雜💛質(zhi)，要保證傳感(gan)器能長期正(zhèng)常工作，可在(zai)傳感器的💚前(qian)端，加裝一隻(zhī)相同管徑⚽的(de)過濾器，以阻(zu)擋介質中🔴的(de)雜質，使其被(bei)過濾掉，不緻(zhi)影響渦輪的(de)正常🧑🏽‍🤝‍🧑🏻轉動。液(ye)體渦輪☀️流量(liàng)計🏃‍♀️變送器使(shi)用過程中的(de)故障分析🏃‍♂️
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